一直存在着些许争议，有人说它是硬派越野SUV的从众者，也有的人觉得它的产品竞争力不明显，而如今，推出了无忧穿越版，在外观设计方面可谓是进行了大刀阔斧的升级，除此之外，车辆的接近角、离去角及整体的通过性也有所提升，进一步的突显出硬派越野风格，此次的无忧穿越版共推出了三款配置车型，分别为两驱旷野版、四驱远山版以及四驱秘境版，指导价区间为18.59万-22.99万元，在增程式混合动力系统的加持下，不仅拥有长续航能力，同时还能降低一定的油耗水平，展现出了“硬派越野+城市通勤”的双标签，那么，这款车的实力到底如何？小编就以同级别的北京越野BJ60雷霆进行一次横向对比，来看看这两台车该怎么选择？
对比车型介绍：深蓝G3182025款 无忧穿越版 四驱秘境版（指导价22.99万元），北京越野BJ60雷霆 2024款 魔核电驱标准版五座（指导价25.98万元）。
这两台车均采用的是增程式的能源类型，深蓝G318搭载的是1.5T+双电机组成的混合系统，匹配的是电动车单速变速箱，发动机上限功率110kW（150Ps），最大扭矩220N·m，电池配备的是一块容量为35.07kWh的磷酸铁锂电池，电动机总功率316kW（430Ps），电动机总扭矩572N·m，CLTC工况下纯电续航能力为174km，百公里耗电量22.8kWh/100km，这台发动机仅需添加92#汽油，WLTC工况下最低荷电状态燃料消耗量7.7L/100km，采用的是双电机四驱的驱动方式，前悬挂形式为双叉臂式独立悬挂，后悬挂形式为多连杆式独立悬挂，并配备了空气悬挂、软硬+高低可变悬挂调节、空气悬挂、后桥差速锁、坦克掉头、蠕行模式以及涉水感应系统等等。
北京越野BJ60雷霆同样搭载的是1.5T+双电机组成的增程式混合动力，配备的是一块容量为40.3kWh的三元锂电池，发动机上限功率138kW（188Ps），电动机总功率403kW（548Ps），电动机总扭矩655N·m，CLTC工况下纯电续航能力为152km，百公里耗电量24.2kWh/100km，最高车速180km/h，官方百公里加速时间5.8s，这台发动机也仅需添加92#汽油即可，WLTC工况下最低荷电状态燃料消耗量8.75L/100km，这台车的车体结构采用的是非承载式，驱动方式为双电机四驱，前悬挂形式为双横臂式独立悬挂，后悬挂形式为多连杆式独立悬挂，同样带有后桥差速锁、坦克掉头、蠕行模式以及涉水感应系统等功能，相比深蓝G318则是缺少了空气悬挂和可变悬挂调节功能。
空间表现，两台车均定位是中大型SUV，车身结构为5门5座SUV，深蓝G318的车身长宽高分别为5125x2025x1950mm，轴距为2880mm，整车座椅采用的是仿皮的材质，前后排座椅均带有加热、通风和按摩等功能，能够提升一定的乘坐舒适性，小编身高175cm，体重70kg，坐进第二排后，腿部空间2拳左右的富余，座椅宽大厚实，填充物比较柔软，加上后排座椅还支持靠背角度调节功能，能确保长时间乘坐的舒适性。行李舱的日常容积为818L，后排座椅支持按40:60的比例放倒功能，最大可扩展至1747L，装载能力十分出色。
北京越野BJ60雷霆的车身长宽高分别为5040x1955x1925mm，轴距为2820mm，主副驾驶位均支持电动调节、前后移动、高低调节和靠背角度调节功能，而且还带有加热功能，但是并没有配备通风和按摩功能，在舒适性功能方面还有待提升，第二排的乘坐空间表现其实和深蓝G318相差并不大，对于身高175cm的成年人来讲，腿部空间同样还剩2拳左右的富余，加通道采用纯平的处理，后排即使坐满三位成年人都不会感觉拥挤。行李舱的最大容积为1836L，像平时常用的露营车和婴儿车等大物件，不用折叠就能轻松放下，这也是不少消费者们喜欢中大型SUV的原因之一。
外观设计，深蓝G318无忧穿越版的外观造型能够说是进行了大刀阔斧的改变，官方命名其风格为“星际战舰”，前脸封闭式的大包围、两侧方形的大灯组以及粗壮的保险杠造型，不仅展现出了硬派SUV该有的硬朗风格，同时还拥有一定的科技感，发动机舱还采用了三段式的通风口，增添了一定的层次感。车身侧面虽然同样为方盒子硬朗的轮廓，但是在细节之处尽显精致与个性，后排配备了隐私玻璃，隐藏式的门把手造型保障了侧面的曲线美，固定式侧踏板提高了一定的上车便利性，20英寸的铝合金轮毂造型时尚美观，前/后轮胎尺寸均为255/55 R20。车尾的造型宽大厚实，外挂式的备胎是硬派SUV车型的标志性元素之一，车顶配备了扰流板，中间集成了高位刹车灯，两侧竖向的尾灯造型时尚美观，点亮后具有一定的辨识度，底部大包围和前脸相呼应，显得十分硬朗霸气。
北京越野BJ60雷霆的外观造型采用的是家族式的设计语言，前脸配备了“五阙星环”封闭式格栅，配合贯穿式的日间行车灯，不仅拉伸了车头的视觉宽度，同时还提升了一定的品牌辨识度，两侧大灯造型方方正正，远近光均采用的是LED光源，照明效果较为出色。车身侧面显得十分厚重，给人一种安全感，平直的车顶造型能够保障车内乘员的头部空间，车窗周围配备了镀铬装饰条，提升了一定的档次感，车门下方配备了固定侧踏板，对这种车身比较高的车型来讲上下车会较为方便，前/后轮胎尺寸均为275/55 R20。车尾的造型属于中规中矩的表现，背负式的小书包是用于放置备胎的，尾门采用的是侧开门的方式，两侧竖向的尾灯造型比较宽厚，加上包围两侧的红色反光灯，提升了夜间行驶的安全性。
深蓝G318无忧穿越版的内饰采用的是环抱式的设计布局，圣湖绿的内饰配色提升了一定的高级感，车厢内采用了大量的搪塑材质以及翻毛皮的包覆，使其手能够触摸到的地方十分细腻，三幅式的多功能方向盘造型时尚美观，采用皮质的材质，支持上下前后四向调节功能，并带有加热功能，10.25英寸的全液晶仪表盘分辨率还算不错，可查看行车信息较为丰富，中控台则搭载的是一块14.6英寸的液晶大屏，配备的是Deepal OS车载智能系统，支持手机App远程控制、高德地图导航、蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级、语音识别控制管理系统以及应用商店等功能，智能化的表现比较丰富。在中控屏的下方还带有一排控制空调系统的实体按键，盲操起来会比较方便，前排扶手处还带有手机无线个USB/Type-C的多媒体接口，对于多个电子设备的充电还是比较方便的。
北京越野BJ60雷霆的内饰采用的是T字型的设计布局，驼绒黄的内饰配色显得较为温馨，车厢内采用了大量的皮质包覆，提升了一定的档次感，中控台上的大连屏造型具有一定的视觉冲击力，是由两块12.8英寸的液晶屏组合而成，配备的是BEIJING OS车载智能系统，支持手机App远程控制、高德地图导航、蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级、语音识别控制系统和Wi-Fi热点等功能，智能化表现较为丰富，仪表盘采用的是一块10.25英寸的全液晶屏幕，显示画面清晰直观，可查看行车信息十分丰富，四副式的多功能方向盘尺寸较大，握感比较舒适，采用的是真皮的材质，支持上下前后四向电动调节功能，并带有记忆和加热功能，这款车同样在中控屏下方配备了一排控制空调系统的实体按键，在行驶过程中盲操还是挺方便的。
这两台车在科技配置层面的表现也是同样丰富，而且在智驾层面均采用的是视觉方案，深蓝G318无忧穿越版配备的是Deepal AD辅助驾驶操作系统，整车搭载了5颗车外摄像头、12颗超声波雷达以及5颗毫米波雷达，支持前车驶离提醒、540度全景影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、自动变道辅助、自动泊车入位以及循迹倒车等功能，说实话，对于这种大尺寸的SUV来讲，智能泊车辅助功能确实提升了日常的行驶便利性，另外，主被动安全功能也十分丰富，能够给到驾驶员足够的安全感。
北京越野BJ60雷霆整车搭载了7颗车外摄像头、14颗超声波雷达以及2颗毫米波雷达，支持主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别、540度全景影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、自动泊车入位以及循迹倒车等功能，符合这个价位级别车型的定位，另外，这台车还带有智能遥控钥匙和遥控移动车辆，对于一些比较窄的车位，可以利用遥控移动车辆进行停进或者是驶出，避免了停好车之后下不来的尴尬，这个功能还是较为方便的。
小编总结：经过以上分析得知，两台车在车身尺寸、空间表现、越野性能以及智能化的表现方面差距并不大，深蓝G318无忧穿越版的外观造型在硬派越野风格上面融合了一定的科技氛围感，会更符合当下的审美标准，同时，在底盘硬件方面会更出色一些，空气悬挂、软硬+高低可变悬挂调节以及魔毯智能悬挂的配备，使其在拥有优秀的越野能力条件下，兼顾了一定的乘坐舒适性，而纯电续航174km的能力和馈电油耗7.7L的表现使其后期用车成本不高，更适合考虑综合性价比，对外观颜值有着高要求的年轻朋友们做出合理的选择，而北京越野BJ60雷霆的外观造型会偏向于燃油车风格，“五阙星环”封闭式格栅具有较强的辨识度，非承载式车身结构拥有高强度和抗冲击能力，面对复杂路况以及重度越野路段会更为从容，更适合重度越野爱好者们做出合理的选择，当然，最终的选择还是以自身的需求和预算为准。
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